2020年3月14日開始營運的高輪Gateway車站（日語：高輪ゲートウェイ駅，中譯：高輪入口站）是JR山手線自1971年啟用西日暮里車站以來，時隔49年設置的最新車站。高輪Gateway車站作為東京最具代表性的環狀線－JR山手線上第30個車站，同時還有JR京濱東北線經停。
新車站位於港區的田町車站以南和品川車站以北之間的位置，走路2分鐘可到泉岳寺車站（京急本線＆都營淺草線）。高輪Gateway車站的地址是“東京都港區港南二丁目10番145號”。新車站預計每天的客流量約為23,000人。
新車站是品川地區都市再生計畫建案的一部分設施，JR東日本計劃將該地區重新開發為國際通往東京的新門戶，因此JR東日本與都市再生機構（UR）合作，將車站西側（約130,000平方公尺）的大片土地開發為“世界各地的企業與人們交流互動的樞紐”，計劃在2024年左右完成7棟商業、辦公、百貨和住宅等目的的複合式高層大樓。就規模而言，該建設案涵蓋的面積比東京中城（約78,000平方公尺）和六本木新城（約109,000平方公尺）還要大。
新建案將以高層辦公大樓為主體，打造一個方便前往新幹線和羽田機場的國際商務中心。直達羽田機場車程僅20分鐘的泉岳寺車站距離品川站僅約300公尺。品川站距離高輪Gateway車站僅一站，泉岳寺車站走路2分鐘也到達高輪Gateway車站。
JR東日本於2017年開始新車站的建設，並於2018年6月公開招募新車站名稱，最後決議採用有通往東京的玄關口意涵的「高輪Gateway」。車站大樓共地上3層，地下1層，由建築師隈研吾設計。挑高30公尺設計的玻璃鋼骨結構車站屋頂靈感來自日本傳統摺紙藝術，多面向的皺摺感營造出和諧氛圍。
高輪Gateway是JR的第一個採用AI人工智能詢問處的車站，AI站務人員能以日語、英語、中文和韓語等四種語言的語音和文字提供引導服務。JR的目標是使該站成為面向國際旅行者和商務人士的玄關口，因此高輪Gateway車站也將是第一個配備自動移動機器人來引導乘客以及車站內外採用無人便利商店的車站。
JR東日本原計劃於3月19日舉行新站的開幕儀式和系列展覽活動，但為了防止新型冠狀病毒傳播，已決定延期。
深入了解
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封面照片：高輪Gateway車站剪票口。照片版權： 2020 Real Estate Japan